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Hier einige Botschaften, wie sich Autofahrer besser auf Motorradfahrer einstellen können. Mehr über das Motorrad und das technische Umfeld zu verstehen hilft Ärger und gefährliche Unfälle zu vermeiden. Unfälle mit Motorrädern sind auch für Autofahrer äußerst riskant. |
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| Motorräder sind schmal und werden
deshalb leicht übersehen, außerdem haben sie völlig andere Fahreigenschaften
als Autos.
Ein Drittel aller im Straßenverkehr getöteten Motorradfahrer ist schuldlos in einen Unfall mit einem oder mehreren Autos verwickelt. |
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Legt sich ein Motorradfahrer in die Kurve, ist das nicht Angeberei sondern die übliche Art ein Motorrad zu lenken. Und wenn ein Motorrad in die Kurve liegt ist es fast so breit wie ein PKW. Motorradfahrer können in Kurven kaum bremsen ohne Kopf und Kragen zu riskieren. Fährt ein Motorradfahrer vor einer Linkskurve am rechten Fahrbahnrand heißt das nicht, dass er das hinter ihm fahrende Auto vorbeilassen will, sondern dass er gleich auf die linke Seite der Fahrspur hinüberzieht, um am Kurvenausgang nicht in der Botanik zu landen. |
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Motorräder haben keinen Rückwärtsgang: rangieren, rückwärts einparken oder zurückschieben kann daher manchmal ein bisschen länger dauern. |
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| Motorräder, die auf dem Seitenständer abgestellt sind und zugeparkt werden, lassen sich kaum mehr aufrichten. Nicht jeder Motorradfahrer ist in der Lage sein Motorrad mit mehr als 200 Kilogramm auf die Seite zu hebeln. | |||
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Ein Motorrad kostet ebensoviel wie ein Mittelklassewagen und die Ersatzteile sind doppelt so teuer wie beim Auto. Durch das Umstoßen eines Motorrads entsteht immer ein beträchtlicher Sachschaden und ist daher kein Kavaliersdelikt. |
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| Vorbeischlängeln zwischen Kolonnen ist seit 1998 erlaubt: Laut § 12 Abs. 5 StVO dürfen die "Lenker einspuriger, später ankommender Fahrzeuge neben oder zwischen den bereits haltenden Fahrzeugen vorfahren, um sich mit ihren Fahrzeugen weiter vorne aufzustellen." Natürlich nur dann, wenn niemand behindert oder gefährdet wird. | |||
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